Qual avião mais caro da Embraer?

Embraer

• E170: US$ 46,3 milhões (R$ 252 milhões)
• E175: US$ 49,9 milhões (R$ 271,6 milhões)
• E190: US$ 55,3 milhões (R$ 301 milhões)
• E175-E2: US$ 56,4 milhões (R$ 307 milhões)
• E195: US$ 58,5 milhões (R$ 318,5 milhões)
• E190-E2: US$ 64,6 milhões (R$ 351,7 milhões)
• E195-E2: US$ 72,8 milhões (R$ 396,3 milhões)

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Qual o maior avião feito pela Embraer?

E o novo maior avião da empresa, o E195-E2, agora carregava 146 passageiros. Outra novidade dessa época foi o cargueiro militar C-390: o maior avião já feito no Brasil. Onde fica o motor de um avião? Embora o motor tenha ganhado o nome turbofan, ainda existe aquela região de discos que até agora não nomeamos, localizada logo depois do fan e antes da câmara de combustão.

Onde fica o maior avião do mundo?

Antonov An-225, o 'Mriya': Maior Avião do Mundo é Destruído na Ucrânia. Qual é o maior avião de passageiros do mundo?

A produção do maior avião comercial do mundo - com capacidade para 500 pessoas em dois andares e regalias como chuveiros na primeira classe - terminou depois que 272 modelos foram fabricados, bem abaixo dos mais de mil previstos.

Quantos passageiros cabem no Antonov 225?

Inclui 32 rodas, seis motores e a capacidade de carregar o peso equivalente a mais de sete Boeings 737, o mais comum da aviação comercial. Essas são as características do Antonov An-225 Mriya, o maior avião do mundo. Para se ter noção de seu tamanho, ele comportaria, facilmente, mais de 1,5 mil pessoas. Para que serve a turbina de um avião? "A função da turbina é transformar energia calorífica em energia mecânica para fazer todo o conjunto do motor funcionar. É na turbina onde é produzido o trabalho do motor", explicou o especialista em aviação Lito Sousa, que comanda o canal do YouTube "Aviões e Músicas".

O que o jato solta?

Os rastros brancos deixados no céu por alguns aviões são como pequenas nuvens, na verdade, formadas pela condensação do vapor de água. O fenômeno é conhecido como "trilha ou esteira de condensação" ou, em inglês, "contrails". O que sai do jato? Sob determinadas condições atmosféricas, um rastro branco se forma atrás do avião. Parece uma fumaça estática, um rastro definido, uma nuvem comprida. Na realidade, não passa de um fenômeno físico: o calor das turbinas condensa o vapor de água e o transforma em cristais de gelo.

O que é o rastro que o avião deixa no céu?

Rasto de condensação, esteira de condensação ou trilha de condensação (em inglês: Contrail) são nuvens lineares formadas pela condensação dos gases de exaustão dos motores das aeronaves a elevadas altitudes.